｢決して発電所の石炭を絶やすわけにはいかない｣
そんな想いで、現場の作業員や燃料調達担当者は懸命に使命を遂行しています。

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東日本大震災以降、電気事業のあり方そのものが変革を求められている中、当社グループはお客さまや社会の皆さまのご期待にお応えするため、再生可能エネルギーの普及・拡大に努めています。

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平成24年5月21日、待ちに待ったLNG（液化天然ガス）が姫路に届きました。
当社は火力発電所用の燃料として、石炭・LNG・原油などの幅広い燃料を調達していますが、環境特性に優れたLNGを安定的に調達するために調達先の多様化に取り組んでいます。

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発電用の石油は、従来は国内の石油基地から内航船で発電所に運んでいました。ところが原子力発電所が停止して多くの石油を運ばなければいけない中、日本では船も船員さんも足りなくなってしまいました。

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火力発電所の燃料が途切れないよう、燃料の輸送で四苦八苦しています。例えば、海が荒れただけでも、関係者の間では緊張が走ります。

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定期点検は法令によって実施が定められており、数年周期で計画的に行うこととなっています。

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関西電力唯一の石炭火力としてベース電源を担っている舞鶴発電所。

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大阪万博の開催された昭和45年に運転を開始した海南発電所。供給力確保に向けて長期計画停止中であった2号機の再稼動に取り組みました。

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少しでも供給力を上積みしたい、そんな思いで取り組んできました。それが結実したのが姫路第一発電所における小型ガスタービン発電設備の設置です。

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発電所では様々なデータに基づき設備の状態を常に監視していますが、やはり最後は培ってきた経験・技術による人間の判断が重要になります。そのため、運転員が巡視点検の際に、設備の異常を早期にとらえるよう努めています。

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平成23年8月13日、運転中の堺港発電所2号機ガスタービンの羽根（3段動翼）が折損する事故が発生しました。

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｢ご安全に！｣
ここ舞鶴発電所では、当社、関係会社、協力会社関係なく、毎日、現場の作業員らの威勢の良いあいさつが飛び交っています。

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天然ガスを燃料とする当社最大の火力発電所「姫路第二発電所（兵庫県姫路市）」。

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冬の黒部ダム、気温マイナス20度、風速10m/秒を超え、人を寄せ付けない厳しい環境のなか静かに佇みます。冬場は観光ルートが閉ざされ、一般の観光客は足を踏み入れることがきなくなりますが、ここを職場として働き続けるダム水路員は、冬の間も6日間勤務3日休日の4人体制で監視にあたっています。

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黒部ダムでためた水は、通称「クロヨン」黒部川第四発電所の発電に使いますが、水を無駄にしないために、下流の新黒部川第三発電所など9箇所の発電所でも有効に使います。安定供給に向けて、水力も大きな力です。

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