プレスリリース

　定格熱出力一定運転中の４月１９日、1次冷却材中の希ガス（Ｘｅ−１３３）の濃度が、前回測定値から上昇していることを確認したため、燃料集合体に漏えいが発生した疑いがあるものと判断し、監視を強化しました。
　１次冷却材中のよう素（Ｉ−１３１）濃度は運転上の制限値に比べて十分に低い値でしたが、漏えい燃料の特定調査を行うため４月２４日に原子炉を停止し、１次冷却材中の放射能濃度を低減させた後、原子炉に装荷された燃料集合体（１２１体）を使用済燃料ピットに取り出し、全数についてシッピング検査^＊1を実施しました。
　その結果、原子炉内で隣接して装荷されていた２体の燃料集合体（ＫＡＢＡ１０、ＫＡＢＣ１３）に漏えいを確認しました。
　漏えいを確認した２体について水中カメラによる外観目視検査を実施したところ、２体が隣接する面にある燃料棒３本（ＫＡＢＡ１０：２本、ＫＡＢＣ１３：１本）の第４支持格子下部で、燃料棒表面に傷のようなものを確認しました。また、３本のうち２本（ＫＡＢＡ１０：１本、ＫＡＢＣ１３：１本）には、燃料棒表面に白色の模様を確認しました。

１．漏えい燃料の調査結果

（１）超音波による調査

• ・漏えい燃料棒を特定するため超音波による調査^＊２を実施した結果、燃料集合体ＫＡＢＡ１０およびＫＡＢＣ１３で漏えい燃料棒を１本ずつ確認しました。これらは、外観検査で傷のようなものを確認した燃料棒でした。

（２）ファイバースコープによる調査

• ・漏えい燃料棒２本について、ファイバースコープを用いて詳細に目視点検を実施したところ、いずれの燃料棒においても第４支持格子の下で、燃料棒表面に削り取られたような傷を確認しました。また、ＫＡＢＣ１３の漏えい燃料棒１本の第５支持格子と第６支持格子との間で、二次的な水素化^＊３によると思われる燃料棒被覆管の膨らみを確認しました。
• ・このファイバースコープの調査で、ＫＡＢＣ１３の漏えい燃料棒に隣接する燃料棒の第５支持格子内に異物を確認しました。
• ・なお、外観検査で傷のようなものと白色の模様を確認したものの漏えいは認められなかったＫＡＢＡ１０の燃料棒１本についても、ファイバースコープで調査した結果、第４支持格子の下で、燃料棒表面に削り取られたような傷を確認しました。白色の模様については、燃料棒表面に膨らみが認められなかったことから、燃料棒表面のクラッド^＊４の付着むらと判断しました。

• ＊２：漏えいが発生した燃料棒の内部には水の浸入が予想されるため、超音波が燃料棒内を伝播する際の減衰を検出することで、燃料棒内部の水の有無を判断し、漏えい燃料棒を特定する。
• ＊３：何らかの原因により燃料に１次破損が生じると、冷却水が燃料棒内に浸入して水素が発生する。被覆管は水素を吸収し、１次破損箇所から離れた場所で膨らみが発生する。
• ＊４：１次冷却材中において、配管等の金属材料の酸化により生じる腐食生成物のうち、水に溶けないで存在する粒子状の金属酸化物の総称。

２．異物に関する調査結果

（１）異物の寸法、性状

• ・異物は、長さ約22mm、幅約4mm、厚さ約0.3mmのゆるやかに湾曲した板状であり、表面には全体的にスケール（水に含まれる不純物が付着したもの）が見られ、一部に金属光沢がありました。また、成分分析の結果、材質はステンレスであることがわかりました。形状と材質から、配管等の保温材の外側に巻くステンレス板（以下「外装板」という）の可能性が高いと推定しました。
• ・燃料棒の傷と異物の関係を見るため、模型により異物と傷を合わせてみた結果、それらの位置がほぼ一致したことから、今回の傷は異物との接触により生じたものと推定しました。

（２）混入時期、経路

• ・混入時期については、異物表面の放射線量の測定結果から、前回定期検査時（平成21年4月3日〜平成21年7月23日）に混入したものと評価しました。
• ・混入経路について調査した結果、異物は、燃料集合体下部ノズルの流路孔や、支持格子と燃料棒のすき間を通ることができない形状・寸法であったため、燃料下部から１次冷却材の流れにのって混入した可能性は低いものと判断しました。
• ・このため、燃料上方の原子炉キャビティ^＊５廻りについて調査したところ、キャビティ廻りの床面には異物落下防止の柵が設置されていましたが、キャビティ近傍の蒸気発生器に設置された点検用架台（以下「ＳＧ点検架台」という）と架台下方のコンクリート壁との間に異物落下防止措置がなされていない開口部が認められました。
• ・ＳＧ点検架台を点検したところ、グレーチング床の支持部に、保温材の修繕工事に伴い発生したと思われる外装板の切れ端等があることを確認しました。
• ・また、前回定期検査の原子炉への燃料装荷中に、原子炉格納容器内の点検のため、当該架台を人が通行した実績があることを確認しました。

• ＊５：原子炉容器の上部に設置しているプール。燃料取り替え時に、ほう酸水を満たすことにより、燃料から放出される放射線を遮へいする。

３．推定原因

　前回定期検査の原子炉への燃料装荷中に、ＳＧ点検架台のグレーチング床の支持部にあった異物が、点検架台を通行する人の振動等により、ＳＧ点検架台とコンクリート壁との開口部から原子炉キャビティへ落下し、原子炉内に装荷されていた燃料集合体ＫＡＢＡ１０の第５支持格子に引っかかりました。
その状態で隣接位置にＫＡＢＣ１３を装荷した後、原子炉起動のために１次冷却材ポンプを起動したことにより、１次冷却材の流れにのって異物が第４支持格子の下に移動し、燃料棒とこすれて傷を発生、進展させました。
　その後、化学体積制御系統の空気抜き配管からの漏えいにより３月１９日に原子炉を停止し、４月６日に再起動しましたが、この際の１次冷却材圧力の変動により、摩耗傷が進展していた１本目の燃料棒に漏えいが発生したものと推定しました。
　また、原子炉の再起動により、異物が第４支持格子下部の別の位置に移動したことで、新たな燃料棒とこすれて傷が発生、進展し、２本目の燃料棒の漏えいとなったものと推定しました。

４．対　策

• ・漏えいが確認された燃料集合体については、再使用しません。
• ・原子炉に装荷していた他の燃料集合体（１１９体）について、水中カメラによる外観点検を実施し、傷や異物がないことを確認しました。
• ・原子炉容器の底部および下部炉心構造物について、水中カメラによる外観点検を実施し、異物がないことを確認しました。
• ・ＳＧ点検架台の清掃を実施し、異物がないことを確認しました。
• ・次回定期検査において、ＳＧ点検架台下部の開口部から異物が落下しないよう、金属板で開口部を塞ぐ措置を行います。なお、今回の燃料装荷時にはＳＧ点検架台への人の立ち入りを禁止します。
• ・現場作業終了時に作業場所周辺も含め確実に清掃を行い、異物がないことの確認を再徹底します。さらに燃料装荷前に、原子炉キャビティおよびその周辺について、異物がないことを確認することとしました。
• ・本事象を社員および協力会社に周知し、燃料集合体に対する異物管理の重要性を再認識させます。

　燃料集合体全数１２１体のうち、漏えい燃料集合体２体を含む燃料集合体２０体を取り替えました（装荷した２０体の燃料のうち８体は新燃料集合体で、１２体は再使用燃料集合体）。

［平成２２年４月１９日、２３日、６月１日、１１日、２８日　お知らせ済み］

その後、６月２８日に原子炉を起動、３０日に発電を再開し、７月３日定格熱出力一定運転に達しました。