구로베가와 강 전기 기념관 KUROBE HYDROPOWER MUSEUM
구로베가와 강 전원 개발의 발자취 HISTORY
- 1917년
-
다카미네 조키치 박사, 미일 합동 알루미늄 회사 설립을 계획
구로베가와 강의 전원 개발에 착안하여 조사 시작 - 1918년
-
구로베가와 강의 수리권 신청
(동양 알루미늄 : 다카미네 조키치 박사 외) - 1919년
- 일본 전력(주) 발족
- 1920년
- 게야키다이라에서 상류 방향으로 수평 보도 개착 시작
- 1923년
-
우나즈키까지 철도 개통 우나즈키 온천 개업
상류 방향으로 궤도 공사 시작 - 1924년
- 일본 전력(주)에 의해 야나가와라 발전소 공사 착공
- 1927년
- 야나가와라 발전소 운전 개시
- 1928년
- 구로욘 지점 조사 시작
- 1929년
-
니치덴 보도, 수평 보도 완성
(현재의 게야키다이라~구로베댐 간)
니치덴 보도를 걷고 있는 조사대 - 1933년
- 구로베가와 강 제2 발전소 공사 착공
- 1936년
-
아이모토 발전소 운전 개시
구로베가와 강 제3 발전소 공사 착공
구로베가와 강 제2 발전소 운전 개시 - 1937년～1940년
-
게야키다이라까지 도롯코 열차 개통
구로베가와 강 제3 발전소 공사 :고열지대를 만나 대 표층 눈사태 발생
(요시모토 아키라 저 ‘고열터널’에서 소개함) - 1940년
-
구로베가와 강 제3 발전소 운전 개시
구로베가와 강 제3 발전소 - 1947년
- 구로나기 제2 발전소 운전 개시
- 1949년
- 구로욘 개발 구상 발표
- 1951년
- 전력 재편성 구로욘 계획을 간사이 전력(주)에 인계
- 1956년
- 구로베가와 강 제4 발전소 건설 공사 착공
- 1957년
-
오마치 루트 터널 굴착 공사에서 대 파쇄대를 만남
~7개월 뒤 대 파쇄대 돌파 - 1958년
- 오마치 루트 전체 개통
- 1959년
-
구로베 루트 전체 개통
구로베댐 건설 - 1961년
- 구로베가와 강 제4 발전소 운전 개시
- 1963년
- 신 구로베가와 강 제3 발전소 운전 개시
- 1966년
- 신 구로베가와 강 제2 발전소 운전 개시
- 1971년
- 구로베 협곡 철도(주) 발족
- 1985년
- 오토자와 발전소 운전 개시
- 1987년
- 구로베가와 강 전기 기념관 개관
- 1990년
-
우나즈키 발전소 신설 공사 착공
야나가와라 발전소 이설 공사 착공 - 1992년
- 야나가와라 발전소 운전 정지
- 1993년
-
신 야나가와라 발전소 운전 개시
신 야나가와라 발전소 - 1995년
- 아이모토 발전소 출력 상향
- 1996년
- 아이모토 발전소 출력 상향
- 2000년
- 우나즈키 발전소 운전 개시
- 2005년
- 신 구로베가와 강 제3 발전소 출력 상향
- 2012년
- 신 구로나기 제2 발전소 운전 개시
- 2014년
-
신 구로베가와 강 제3 발전소 출력 상향
구로베가와 강 제3 발전소 출력 상향 - 2015년
- 다시다이라 발전소 운전 개시
- 2017년
- 구로베가와 강 제2 발전소 출력 상향