プレスリリース

　当社の原子力発電所における運営状況について、以下のとおりお知らせします。

１．運転状況について（２０１８年７月３日現在）

発電所		電気 出力 （kW）	運転状況	備　　考
美　浜 発電所	３号機	82.6万	第25回　定期検査中 2011年5月14日～未定
高　浜 発電所	１号機	82.6万	第27回　定期検査中 2011年1月10日～未定
	２号機	82.6万	第27回　定期検査中 2011年11月25日～未定
	３号機	87.0万	運転中	運転上の制限の逸脱および復帰について 詳細は３（３）のとおり
	４号機	87.0万	第21回　定期検査中 2018年5月18日～2018年10月上旬予定	蒸気発生器伝熱管の渦流探傷検査結果に対する原因と対策について 詳細は３（１）のとおり 運転上の制限の逸脱および復帰について 詳細は３（３）のとおり
大　飯 発電所	１号機※１	-	廃止※2（2018.3.1 9:00） （定期検査中※3（2010年12月10日～））	４．その他を参照
	２号機※１	-	廃止※2（2018.3.1 9:00） （定期検査中※3（2011年12月16日～））	４．その他を参照
	３号機	118.0万	運転中
	４号機	118.0万	運転中

• ※１：２０１８年３月１日に経済産業大臣へ廃止に係る発電事業変更届出書を提出。
• ※２：廃止措置を安全に行うために必要な設備の点検中（1号機2018.6.28～、2号機 2018.6.29～）。
• ※３：法律上、定期検査は廃止措置計画の認可を受けた日をもって終了とみなされる。

２．廃止措置の状況（２０１８年７月３日現在）

発電所		廃止措置の状況（2017.4.19 ～ ）
美浜発電所	１号機	・残存放射能調査作業中（2018.3.26 ～） ・２次系設備の解体撤去作業中（2018.4.2 ～）
	２号機	・２次系設備の解体撤去作業中（2018.3.12 ～） ・残存放射能調査作業中（2018.3.26 ～）

３．トラブル情報等について

（１）法令に基づき国に報告する事象（安全協定の異常時報告事象にも該当する事象）

発電所名	高浜発電所４号機	発 生 日	２０１８年６月２２日
件　　名	蒸気発生器伝熱管の渦流探傷検査結果に対する原因と対策について 添付資料１、２参照
事象概要 および 対策等	１．本件の概要 　２０１８年６月２２日、高浜発電所４号機（第２１回定期検査中）において、３台ある蒸気発生器(ＳＧ)の伝熱管全数※１について渦流探傷検査（ＥＣＴ）※２を実施したところ、Ａ－ＳＧの伝熱管２本の高温側管板※３部で、有意な信号指示が認められました。 Ｂ、Ｃ－ＳＧの伝熱管については、有意な信号指示は認められませんでした。 　なお、本件による環境への放射能の影響はありません。 ※1:過去に同様の有意な信号指示が認められ、施栓した管等を除きA-SGで3,247本,B-SGで3,248本,C-SGで3,259本,合計9,754本。 ※2:高周波電流を流したコイルを、伝熱管に接近させることで対象物に渦電流を発生させ、対象物のきず等により生じた渦電流の変化を電気信号として取り出すことで、きず等を検出する検査。 ※3:蒸気発生器内の伝熱管が取り付けられている部品。伝熱管と管板で、1次冷却材と給水(2次冷却水)の圧力障壁となる。 ２．原因調査 （１）過去の調査結果との比較 ・高浜４号機では、これまでの定期検査において、高温側管板拡管部で有意な信号指示が確認されています（伝熱管２２本）。過去の抜管調査の結果、ローラ拡管※４上端部付近の伝熱管内面で軸方向に沿った割れが認められました。原因は、伝熱管内面で局所的に発生した引張り残留応力と運転時の内圧および高温の１次冷却材環境が相まって生じた応力腐食割れ※５であると推定され、対策として施栓を行っています。 ・今回の有意な信号指示も、①高温側管板部のローラ拡管上端部付近であり、②伝熱管の軸方向に沿った内面きずを示す指示であるなど、過去に４号機で同様に認められた信号指示と特徴が類似していることを確認しました。 ※4:伝熱管内部に機械式ローラを通すことで伝熱管を押し広げて、伝熱管と管板を接合させる工程。 ※5:環境、応力、材料の３要因によって発生する割れ （２）ＳＧ伝熱管へのショットピーニング※６の効果 ・高浜４号機では第１１回定期検査（１９９９年）において、初めて応力腐食割れが確認された後、当該部の応力腐食割れの発生を予防するため、第１３回定期検査（２００２年）でＳＧ伝熱管の高温側管板拡管部内面にショットピーニングを施工し、伝熱管内表面の引張り残留応力を改善しました。 ・ショットピーニングでは、伝熱管内表面近傍（深さ約0.2mmまで）の引張り残留応力が改善されますが、これより深い部分では効果が小さいことが知られています。 ・このため、ショットピーニング施工時に、深さ約0.2mm以上で当時使用していたＥＣＴの検出限界未満（深さ約0.5mm未満）の微小なきずが既に発生していた場合、時間の経過とともにきずが進展する可能性があると推定しました。 ※6:伝熱管内面に小さな金属球を高速で叩き付けることにより、伝熱管内面の引張り残留応力を圧縮応力に改善する工事。 （３）運転履歴調査 　運転開始以降、今回の定期検査開始に至るまでの期間について、１次冷却材の主要パラメータである温度、圧力、水質について調査を行った結果、過大な応力を発生させる温度、圧力の変化はなく、水質も基準値の範囲内で安定していたことを確認しました。 ３．推定原因 　有意な信号指示が認められた原因は、過去の調査結果等からＳＧ製造時に高温側の管板部で伝熱管を拡管する際、伝熱管内面で局所的に引張り残留応力が発生し、これが運転時の内圧と相まって、伝熱管内面から応力腐食割れが発生・進展し、今回検出されたものと推定しました。 ４．対策 　有意な信号指示が認められた伝熱管２本については、高温側および低温側管板部で閉止栓（機械式栓）を施工し、使用しないこととします。 [２０１８年６月２２日　お知らせ済み] 以　上

（２）安全協定の異常時報告事象

なし

（３）保全品質情報等

発電所名	高浜発電所３、４号機	発 生 日	２０１８年６月８日
件　　名	運転上の制限の逸脱および復帰について 添付資料３参照
事象概要 および 対策等	１．事象の概要 　高浜発電所３号機は定格熱出力一定運転中、高浜発電所４号機は定期検査中のところ、６月８日１８時０５分※１に予備変圧器（７．７万ボルト）内部故障過負荷警報が発信し、予備変圧器の受電が停止したため、１８時０８分、保安規定の運転上の制限の逸脱※２と判断しました。 　これにより、独立性を有していた回線から予備変圧器を経由した受電ができない状態となりましたが、５０万ボルト送電線（４回線）の送受電に問題はありませんでした。また、高浜発電所４号機は、非常用ディーゼル発電機等に使用する燃料油貯油そうの点検に伴い、油を抜き取り中であったため、１９時００分に保安規定の運転上の制限の逸脱※３と判断しました。 　その後、予備変圧器の点検を実施した結果、異常は無く、健全性が確認できたことから、予備変圧器を復旧し、６月９日１７時２０分に運転上の制限の逸脱から復帰しました。 　なお、本件による環境への放射能の影響はありません。 ※１：当時の発電所周辺の天候は、雷が多発していた。 ※２：第７３条の３　外部電源に関すること ３回線以上が動作可能であり、１回線以上は他の回線に対して独立性を有していることが求められている。 ※３：第８５条　燃料油貯油そうに関すること 点検作業の際には、外部電源に関する要求を満足していることが条件である。 ２．点検結果 以下の項目について点検を実施し、当該の予備変圧器の健全性を確認しました。 ・予備変圧器からの漏油はなく、また、機械式リレーの作動はなく、絶縁抵抗値に異常がないことを確認しました。 ・受電停止につながった保護リレーの動作表示および健全性に異常がなかったことや、保護リレーの入出力信号を確認し正常に動作していることを確認しました。 ３．推定原因 　本件は、送電線への落雷によって生じた電流により、予備変圧器の異常を監視している機器（保護リレー）が正常に動作し予備変圧器を保護したことにより、内部故障過負荷警報が発信したものと推定しました。 [２０１８年６月８日、９日　お知らせ済み] 以　上

４．その他

　長期間停止中の原子力発電所において、プラント全体を対象とした上で、停止中も機能維持が必要な設備^※１に対して点検を実施してきましたが、大飯発電所１、２号機については、今後の廃止措置に万全を期すため、これまでの点検に加え、廃止措置を安全に行うために必要な設備^※２について、１号機は２０１８年６月２８日、２号機は同年６月２９日から安全点検を開始しました。

• ※１：使用済燃料ピット冷却設備、ディーゼル発電機　等
• ※２：燃料取扱設備、使用済燃料貯蔵設備、廃棄物処理設備　等

以　上

• 添付資料１：高浜発電所４号機の定期検査状況について（蒸気発生器伝熱管の渦流探傷検査結果）、
  添付資料２：高浜発電所４号機の蒸気発生器伝熱管の施栓履歴 [PDF 308,912B] 
• 添付資料３：高浜発電所の送電系統（特別高圧） [PDF 69,871B]